Шойгу пытается напомнить о своем уходящем влиянии.

Секретарь Совбеза РФ Сергей Шойгу неожиданно напомнил о себе — громким, но явно запоздавшим проектом: через Туву он предлагает построить новый Центрально-Азиатский транспортный коридор с выходом на Китай, Индию и Пакистан. План амбициозный: превратить Туву в логистический хаб и поставлять в регион уголь. Проект, по словам Шойгу, курирует… Русское географическое общество.

Сам формат заявления — интервью с рассуждениями о будущем региона — был, по сути, попыткой предъявить политическую живость. Однако вместо уверенности сквозит что-то иное: затянувшееся прощание с системой, в которой Шойгу когда-то был незаменимым элементом.

В кулуарах давно говорят, что Тува уходит из-под «шойговского влияния». Регион уже не воспринимается как его персональный анклав. По данным ряда источников, неформальное кураторство над республикой передано Денису Мантурову — вице-премьеру, отвечающему за промышленность и инфраструктуру. И если раньше здесь решалось всё «по звонку», то теперь — только по регламенту.

Отказ от политического продолжения в лице Кара-оола, бывшего главы Тувы и союзника Шойгу, стал финальным гвоздём в управленческую вертикаль силового типа. Его не включат в новый состав Госдумы. Символическая зачистка завершена.

На смену ручному управлению пришла федеральная интеграция. Центр больше не интересуют местные лояльности — важны управляемость и бюджетная дисциплина. Отныне Тува — обычный регион, отчитывающийся в системе, а не по линии Совбеза.

Что остаётся Шойгу? Угрюмые заявления, немного ностальгии и географическое общество с конным маршрутом по следам утраченного влияния. Сам проект выглядит анахронизмом: транспортный коридор, экономически оправданный десять лет назад, сегодня уступает новому ландшафту торговых связей.

Но символика, как обычно, важнее логистики. Шойгу пытается оставить последнюю подпись на карте России. Однако карта уже передана новому картографу.

@politnext