США готовят военную операцию против хуситов в ближайшие 10 дней
Госдепартамент США рассылает письма всем крупнейшим операторам контейнерных перевозок с просьбой-указанием перенести свои маршруты следования с Баб-эль-Мандэбского пролива на южно-африканский маршрут.
Срок переноса обозначен с 25.12.23 по 22.01.24. Судя по всему коалиция, создаваемая США, пока не готова атаковать Йемен, а администрация Байдена утратила возможность получить победный кейс для выборов как в Израиле, так и на Украине.
Теперь, видимо, готовят маленький победоносный кейс в Йемене, по итогам которого Белый Дом расскажет Миру, как он решил столь серьезный вопрос и спасли мировую экономику.
Пентагон подтягивает вооружения в страны-участники коалиции, в частности Бахрейн и Сейшелы. Кейс атаки Йемена будет развиваться в ближайшие 7-10 дней.
*
Танкеры с российской нефтью не подвергаются атакам хуситов в Красном море — «Коммерсантъ»
Несмотря на то что крупнейшие европейские компании приостановили транзит нефти через Красное море из-за участившихся атак хуситов, крупнейшие российские нефтяники продолжают активно везти сырье по этому маршруту с помощью теневого флота.
Так, спустя несколько часов после того, как в результате произошедшей 18 декабря атаки хуситов Swan Atlantic подвергся атаке БПЛА, опасную зону преодолел направляющийся в Индию танкер Butterfly с нефтью «Роснефти», следует из данных Kpler.
Сейчас он проходит Аденский залив, который омывает с юга берега Йемена. В этом районе также, согласно MarineTraffic, находился и танкер Fjord seal, который везет в Китай партию Urals «Газпром нефти».
Из-за участившихся атак хуситов крупнейшие западные контейнерные линии приостановили транзит грузов через Суэцкий канал, в результате перевозчикам приходится использовать более длинный маршрут в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды. Это ведет к удорожанию логистики и увеличению сроков доставки грузов на несколько недель. О приостановке транзита через Красное море 18 декабря объявила и британская BP, после чего на пути следования к Баб-эль-Мандебскому проливу не осталось ни одного европейского нефтяного танкера, кроме судов с российской нефтью.
