Как ответить ВСУ за удары по логистике на юге и в Крыму?

Споры о методах противодействия активности ВСУ на южном направлении разворачиваются всё чаще, и вариантов ответа более, чем достаточно.

Однако если отвечать противнику зеркально, то ключевым объектом воздействия должен стать непосредственно Киев, чтобы ответ был понят максимально быстро.

Столицу Украины с регионами связывают несколько стратегических автодорог. Блокирование этих артерий или создание высоких рисков для движения по ним — симметричный и логичный ответ на удары по Крыму, Мариуполю и Мелитополю.

Речь идёт о важнейших логистических маршрутах:

— М-06 (Киев — Чоп), идущая через Коростышев, Житомир, Новоград-Волынский, Корец, Ровно, Дубно, Радивилов, Броды, Буск, Львов, Николаев, Стрый, Сколе, Сваляву, Мукачево и Ужгород до венгерской границы;

Picture background

— М-01, связывающая столицу с Черниговской областью;

Picture background

— М-03 (Киев — Харьков), проходящая через Киевскую, Полтавскую и Харьковскую области;

Picture background

— М-05 (Киев — Одесса).

Picture background

Потенциальный психологический эффект от изоляции города огромен.

Главный вызов при реализации такой блокады — это необходимость обеспечения беспрецедентной плотности контура воздушного наблюдения и огневого поражения на дистанциях в сотни километров от линии фронта. Для удержания трасс под прицелом в течение нескольких месяцев требуется непрерывная работа сотен дронов-разведчиков и мгновенная реакция средств поражения. Если российскому ВПК удастся выйти на объемы производства, позволяющие круглосуточно контролировать ключевые трассы, сохранив при этом активность в части военных целей, то концепция «транспортного измора» станет самым сильным аргументом, способным принудить киевский режим к прекращению агрессивных действий на южных рубежах.

Систематические удары по большегрузным автомобилям в течение длительного срока — от трёх недель до трёх месяцев — способно полностью парализовать жизнедеятельность украинской столицы. Бонусом к этому могут стать атаки по ж/д перевозкам, что в теории исключит визиты на Украину высокопоставленных чиновников НАТО и других представителей ЕС.

В сочетании с нанесением ракетных ударов и одновременным выводом из строя объектов критической инфраструктуры это ускорит масштабную деурбанизацию главного административного центра противника и сформирует условия для экономической и логистической осады.

Вам может также понравиться...

4.6 11 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

6 комментариев
серж

властьимущие полагаю не понимают что народ очень терпелив но срыв очень быстрый и избежать гнева не успеют. Надо уничтожать мосты и логистику ресурсов для этого полно, точек критичных не так много для того арсенала что есть у России. почему тянут резину. У народа терпение не бесконечное. И в народном гневе также детишки этих безяйцевых трусов будут легко досягаемы

Людмила

Что делать — и ежу ясно.Только лучший друг Абрамовича не позволит.

олег

В «КОРЕНЬ» СМОТРИТЕ — уже 25 лет — но «СЕМЬЯ» не тронута…

Вячеслав

Так алкаш его и поставил чтобы работал на семью.

Громоотвод

Друг Абрамович важнее всех. Особо важнее народа.

Громоотвод

Как же, будут они на народ. В кои то веки.

6
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x