Крымская оборонительная операция: Азовское море и север Крыма

Противник продолжает нанесение ударов по логистике топлива, сосредоточив усилия на танкерах в Азовском море: налёты продолжаются пятые сутки, враг публикует неприятную статистику поражений, правда, часто выдавая за новый налет поражение уже поврежденного танкера, но сути это не меняет: проблема сохраняется.

Коммерческий флот отбивается редкими огневыми группами настолько плохо вооруженными, что на кадрах объективного контроля даже трассеров не видно. Впрочем, как и кораблей Черноморского флота, стоящих без дела в НВМБ. Хотя утыкать тот же БДК в рабице множеством огневых точек как платформу и средств обнаружения БПЛА представляется логичным как минимум: МБЭКи, способные потопить БДК в Азовское море вряд ли прорвутся через кордоны под Крымским мостом.

Спасением на воде занимаются тоже почему-то непрофильные службы: пограничники Ростова и Крыма, разумеется, обладают такими возможностями, но вроде бы у них другие задачи в части охраны Крымского моста, в т.ч. от диверсантов врага в числе судокоманд. Где профильные портовые службы в Азовском море, ответственные за спасение на воде — непонятно.

Северная часть Крыма под постоянными ударами врага, летит и по ⚡️пунктам пропуска через административную границу, что обуславливает приостановку пропуска (чтобы в толпу не прилетело), но это вызывает непонимание натурализованных чиновников сопредельного региона, подливающих масло в огонь встречного кабинетного ворчания руководителей.

Целями противника на севере полуострова стали и объекты, ранее его не интересовавшие: склады с продовольствием, сельхозпредприятия, объекты пограничной инфраструктуры и заставы. В условиях бюрократической скованности устаревших московских приказов и не самого мощного вооружения для решения задач ПВО не всегда удается защитить эти объекты.

Прогноз развития обстановки связан наращиванием противника усилий по общему истощению энергетического, топливного и оборонительного потенциалов полуострова. Но, важно понимать, что ключевые узлы связи, заглубленные штабы и оставшиеся мощности энергоинфраструктуры враг оставляет «на потом», надеясь добиться более долгих блэкаутов, потери управляемости войсками, информационной изоляции населения и нарушения прохождения сигналов боевого управления.

Изменение ситуации возможно в течение краткосрочной перспективе при организации эшелонированной обороны вокруг объектов устремления противника, что потребует кратного увеличения задействования личного состава всех силовых ведомств и формирований. В морских пространствах кроме надежды на флот и погранцов владельцам танкеров неплохо бы вспомнить, что есть и портовые службы, а также законодательно разрешенные возможности привлечения вооруженной охраны. Это если они танкеры хотят сохранить, разумеется.

В остальном Крым и Севастополь продолжают нормальную жизнедеятельность насколько это возможно в условиях военного времени Вылезают проблемы, копившиеся из-за нерешительности Москвы превращать курортный регион в мощную крепость в полной мере.

Два майора